4 grunner til at du fortsatt ikke kan ringe om bord

Luftfart har kommet langt i løpet av de siste tiårene. Ikke bare er å reise med fly billigere og mer tilgjengelig enn noen gang, men det er også mye tryggere og mer komfortabelt.

Men hvis det er en ting som ikke har endret seg siden de første dagene av kommersielle flyvninger, er det den strenge regelen mot å ringe ombord. Og ikke få håp om at denne begrensningen endres når som helst snart.

Hvorfor ble anrop ombord forbudt i utgangspunktet?

Forbudet mot mobiltelefoner og anrop ombord har eksistert siden introduksjonen av mobiltelefoner. I 1991 utstedte Federal Communications Commission (FCC) et forbud mot bruk av trådløse enheter og mobiltelefoner under fly. Hovedårsaken, sa det, var nettverksforstyrrelser med kommunikasjon på bakken.

Men nå som mobiltelefoner og trådløs teknologi har utviklet seg utover dette problemet, hvorfor er forbudet fortsatt på?

1. Mobiltelefoner kan forstyrre et flys skjermer og skjermer

Selv om det er lett å avvise effektene telefonen din har på alt, er det viktig å huske at det kan være hundrevis av passasjerer på et fly. Hundrevis av telefoner som ringer og prøver å koble til

Wi-Fi-nettverk tilfeldig kan ha en forsterket effekt.

I følge Enkel flyging, bemerket US Federal Aviation Administration (FAA) at visse skjermer og skjermer i cockpiten er sårbare for forstyrrelser, som kan komme fra Wi-Fi og mobiltelefoner.

2. Mangel på nærliggende celletårn

Det gjennomsnittlige kommersielle flyet flyr i en høyde mellom 30 000 og 42 000 fot. En av de mange tingene som ikke er tilgjengelige i den høyden er mobiltårn. Legg til det faktum at flyet beveger seg i hastigheter over 500 mph.

Å prøve å ringe i denne høyden betyr at telefonen din hopper fra ett mobiltårn til det neste og prøver å opprettholde et signal. Dette er grunnen til at FCC som utstedte forbudet, ikke FAA.

Videre, siden tårnene er lenger unna enn vanlig, kan mobiltelefoner overføre signalet sitt maksimalt, og risikere å forstyrre kritisk flykommunikasjon.

3. Samtaler under fly kan risikere passasjersikkerhet

Til tross for at det er den sikreste modusen for langdistansereiser, er det fortsatt et risikonivå forbundet med å reise med fly. Å koble til internett eller starte en telefonsamtale av personlige eller arbeidsmessige årsaker er en stor distraksjon – de er tross alt en stor årsak bak bilulykker.

Før flyet tar fly og under reisen, må passasjerene være i stand til å ta hensyn til flyvertinnene etter behov. Fra faktiske nødsituasjoner som krever passasjerenes fulle oppmerksomhet for å ivareta deres sikkerhet, til turbulens som vil kreve at piloten slår på bilbelteskiltet, bør en telefonsamtale ikke distrahere enhver.

4. Passasjer komfort

Telefonsamtaler på fly, enten det er via mobiltårn eller via Wi-Fi, kan påvirke passasjerenes komfort negativt.

Ikke bare er potensielt hundrevis av mennesker innelåst i et begrenset rom, men lyden av motoren er konstant i bakgrunnen. Å legge til titalls personer som chatter på telefonene sine til blandingen ville være uutholdelig, spesielt når man tar i betraktning tidssoneforskjeller og jetlag.

Ukomfortable og irriterte passasjerer over lange og kjedelige flyreiser kan opptre og skape problemer for flyvertinnene og andre passasjerer. Så selv om det kan være en ulempe at du ikke kan ringe på noen timer, er det til det beste, inkludert ditt eget.

I slekt: Ting du kan gjøre mens du er i flymodus

Kan vi se anrop om bord i fremtiden?

Så langt har FCC fortsatt ikke endret holdning til anrop ombord. Men det har vært flere forslag for å nå en mellomting, for eksempel å installere spesialiserte mikrocelleenheter ombord på fly for å trygt overføre samtaler via satellitt.

European Aviation Safety Agency (EASA) løsnet sine restriksjoner, tillater bruk av telefoner og Wi-Fi uten flymodus på, men det forbyr fortsatt telefonsamtaler under fly, bortsett fra ved landing og ta av.

Er 5G trygt for fly og flyreiser?

Det har vært bekymringer rundt utrullingen av 5G rundt flyplasser. Så, er 5G trygt for fly?

Les Neste

Om forfatteren