Hva du trenger å vite om Waymos nye selvkjørende taxitjeneste

Tiden for det autonome førerhuset har kommet. Waymo, et selvkjørende bilfirma eid av Alphabet, har kunngjort at deres autonome biler nå er tilgjengelige for publikum. Foreløpig tilbys tjenesten kun i Metro Phoenix, Arizona, både fordi reglene i Arizona er ganske ettergivende og fordi bilene krever et komplett tredimensjonalt kart for å informere dem om alt, trenger de å vite om veien miljø.

Inntil tidligere i fjor var Waymos selvkjørende biler fortsatt i testing og utgjorde kun 5-10 % av selskapets kjøreturer. Tjenesten ble midlertidig suspendert på grunn av pandemien, men den har nå åpnet igjen, med Waymo til hensikt å utvide tilgjengeligheten. Her er det du trenger å vite.

Waymos plan

Waymos suksess skyldes i stor grad omfattende simulering og trening. I motsetning til noen andre autonome bilfirmaer, prøver ikke Waymo å lage en bil som kan selges til offentligheten, i stedet fokuserer den foreløpig kun på å tilby en taxitjeneste kjent som Waymo En.

Waymo One vil debutere i Metro Phoenix, Arizona, før den utvides landsdekkende, ifølge

Waymo. Waymo vil gi tilgang til en app som ser ut til å fungere på samme måte som Uber eller Lyft til brukere som allerede har deltatt i selskapets forskningsprogram på området.

Når noen ber om en tur ved hjelp av appen, vil de motta et prisoverslag samt anslått tid for hente og avlevering. Hvis de velger å fortsette, vil en Waymo-bil kjøre seg selv for å hente rytteren, som kan ta med seg opptil to andre voksne og ett barn.

I slekt: Alt vi vet om Apple-bilen og hva som kommer

Et menneske vil i utgangspunktet være i førersetet i kjøretøyet, men dette er ikke alltid av sikkerhetshensyn. I følge Waymo, "rir mennesket med for å overvåke kjøretøyene våre for syklisters komfort og bekvemmelighet." For å si det på en annen måte, setter Waymo et menneske bak rattet for å gi fred i sinnet til den første passasjerer.

Waymo One kan også finnes og bestilles via Google Maps. Dette vil være appens første helt autonome ride-hailing-alternativ, som først vil være tilgjengelig for Android-brukere. Dette vil hjelpe Waymo med å bli mer synlig og tilgjengelig for publikum.

Prosedyren krever fortsatt litt appbytting. I Google Maps er det ingen direkte metode for å skaffe, bestille eller betale for Waymo One-turer. I stedet ledes brukeren til Waymo-appen for å fullføre bestillingen. Du må først angi instruksjoner til eller fra et sted innenfor Waymos Metro Phoenix serviceområde.

Når du trykker på fanen for samkjøring eller transport, vil du se de forventede kostnadene og ankomsttiden for deres Waymo-tur.

I slekt: Volkswagen planlegger å ha selvkjørende drosjer på veien innen 2025

Fremtiden for selvkjørende biler

Selv om Waymos teknologi viser seg å være trygg og vellykket i praksis, vil dens økonomiske levedyktighet avgjøres av forbrukeradopsjon. Det er fortsatt noen sjåfører som er motstandere av bruk av selvkjørende biler, derfor vil robotdrevne biler være vanskelige å markedsføre til dem. Videre fortsetter selvkjørende biler å slite med vanlige uforutsette hindringer som jettegryter og defekte trafikklys, som rapportert av BBC. Været kan også ha innvirkning på sensorer.

Til tross for milliarder av dollar brukt på forskning på robotkjøretøy, er de langt fra feilfrie. Teknologien har også mistet noe av glansen på grunn av høyt profilerte dødsfall som involverer førerløse kjøretøy. Videre, som med enhver teknologiendring, vil bedriftene som planlegger fremover, tilpasser seg raskt og forestiller seg mest, overleve og vokse. Selskaper som er avhengige av utdatert teknologi og prosedyrer vil måtte modernisere seg eller møte utryddelse.

Les mer: IFA 2020: Hvordan COVID-19-pandemien endrer fremtiden for veireiser

Er vi forberedt på å omfavne teknologien og tjenesten?

Waymo er en stor aktør innen selvkjørende bilbransjen, og dermed er lanseringen av Waymo One et betydelig skritt fremover for teknologien.

Selv om Waymo One for tiden er begrenset til en enkelt region og en liten del av befolkningen, gir det oss en smak av det som kommer: en fremtid der veiene våre er tryggere på grunn av erfarne og kunnskapsrike, ikke-menneskelige sjåfører.

Hva er C-V2X (Cellular-Vehicle-to-Everything)-teknologi?

C-V2X har potensialet til å definere fremtiden til smarte biler, men hva er det og hvordan hjelper det?

Les Neste

Om forfatteren