Det er på tide å redesigne flyselskapets boardingpass, dette er svaret

(Jeg er ikke designer, men...) Hva med å flytte terminal- og gatenummeret til samme rad som ombordstigningstiden? Siden alt er relatert informasjon, og plassen ved siden av ombordstigningstiden går til spille for øyeblikket.

Så, etter å ha gjenvunnet den plassen, kan du inkludere setenummeret, samt et diagram over flyets seteoppsett, med A) setet uthevet og muligens B) en svak rute til det setet vist. Praktisk for større fly med dobbeltganger, da det vil hjelpe passasjerer som skal gå til andre gang med å identifisere det, samt få en ide om hvor langt ned flyet setet deres er (i stedet for å sitte fast bak de personene med sete 56E som fryser på rad 3 og deretter møysommelig teller hver eneste rad mellom der og deres tildelte plass.

Jeg holder meg fortsatt ved mitt tidligere syn - og Francois det betyr ikke at jeg er stengt for forslag til forbedringer - men "designideen" (DI) som vises her er ikke bra. Det er forbedringer det ville være enkelt for flyselskaper å gjøre, for eksempel er setegangen/midten/vinduet, men hva gjør du der setene er 4 eller 5 i høyden?

På minussiden er datoinformasjonen på DI liten - er ikke den informasjonen på en måte viktig, spesielt for returen (kanskje fra en annen tidssone)? Det er 5 flyplasser som legger London til adressen sin. Med mindre jeg er fortrolig med ICAO flyplass-ID-koder, forteller ikke DI meg om jeg flyr fra London Gatwick, London Heathrow eller London City. Jeg har venner som har møtt opp på feil flyplass fordi de ikke forstår de kodene! La oss få navnet på flyplassen i sin helhet.

Jeg er imot å prøve å fuske noe elektronisk, fordi jeg har ventet flere ganger mens folk restarter deres nettbrett og telefoner, fordi det er mer praktisk for dem enn å bruke 2 minutter på flyplassen for å få boarding sende. Jeg tar meg tid til å få vær på nett, og sjekke/bestille sitteplasser på nett, jeg vil gjerne ha en mindre renere billett. Så denne DI får 6/10 fra meg.

Jeg vil bare ha tingen i telefonen/datamaskinen min -- slik at jeg kan skanne meg gjennom innsjekkingsprosessen. Du trenger ikke å skrive ut noe i det hele tatt -- med mindre folk virkelig vil -- i så fall er redesignet kult.

Jeg liker det renere alternativet, men hvorfor ikke gjøre hele boardingkortet mindre - de fleste flyselskaper bruker ikke ripen av porsjon og kontinuerlig å ta den ut av vesken eller lommen river den av, slik at du har to porsjoner å bekymre deg for Om.

Jeg liker den ikoniske nåværende designen til boardingkort... Jeg liker å vite når flyet går, og når det ankommer. Jeg kunne ikke brydd meg mindre om værmeldingen, den vil uansett ha endret seg om 7 dager. Jeg liker også måten den brettes pent sammen, og deretter stikker ut toppen av passet ditt.

Interessant konsept. I Europa får lavprisselskapene (som EasyJet og RyanAir) oss til å skrive ut våre egne billetter før flyreise. Noe som er en annen mulighet for dem til å få oss til å skrive ut en massiv annonse for klokker eller drikkevarer. Disse tar vanligvis omtrent 1/3 av siden.

Sneuke.

Resirkulering av noe en annen artist gjorde som i fjor, eller til og med året før. Men det er rent. Bare resirkulert.

Fjern behovet for boardingkort i papir sammen! Jo raskere smartenheten din blir din BP og blir automatisk oppdatert med gateinfo, ombordstigningstider osv., jo bedre. (men ja, konseptet ovenfor er mye bedre enn dagens versjon).

Flott idé å redesigne det i utgangspunktet; den har stått fast i et eldre format for alltid.

Trenger også en plass til frequent flyer-nummeret. Å ha det skrevet ut på boardingkortet er et visuelt signal til den reisende om at FF# er registrert.

Som en hyppig reisende liker jeg redesignet.
Hvor, når, hva, hvem
Mine store grep har vært hvor på passet er porten vist - for det er dit jeg må gå videre. Så når må jeg være der (når) Boardingtid - IKKE take off-tiden som flyselskapene elsker å skrive ut på boardingkort. Så, når jeg har flere boardingkort for separate etapper på en tur, hvilket bruker jeg for denne etappen. (Hva er denne for) Navnet er nummer 4 (Hvem) fordi jeg kan ha andre som flyr med meg og det forvirrer TSA når du har feil boardingkort. Disse tingene må være i større skrift - for jeg må ta frem lesebrillene for å se liten skrift.

Hmm... hvor ofte vet flyselskapene hvilken gate de skal bruke? Feil informasjon er verre enn ingen i det hele tatt.
Værinformasjon kan være bra, men får du den informasjonen fra en værmelding i ditt avreise- eller ankomstland? Jeg ville trodd ankomstlandet kanskje var det beste alternativet, men selv da kan det være dusinvis av prognoser å velge mellom. Du får været underveis uansett, så kan bytte i flyet om nødvendig.

Det som irriterer meg mest er ikke de utdaterte papirlappene, det er idiotene som dukker opp ved porten akkurat som telefonens/nettbrettets batteri dør, eller strømspareren starter, så vi må alle vente til de starter opp skjermen en gang til.