Selvkjørende biler og smarte byer: Hvordan ser fremtiden for bilindustrien ut?

Selvkjørende biler diskuteres ofte i media og blant bilentusiaster. Og mens noen ser ut til å tro at vi fremdeles er langt borte fra en tid da vi selv kan glede oss over denne typen teknologi, er virkeligheten litt annerledes enn det.

Relevante teknologier har utviklet seg raskt de siste årene, og vi er for øyeblikket på et punkt hvor vi kan se realistisk på bilmarkedets nærmeste fremtid. Vi kan nå forestille oss hvordan verden vil se ut med selvkjørende biler og smarte byer, og synergien vi kan se mellom dem.

La oss se nærmere på hva fremtiden kan bringe for bilindustrien.

Er selvkjørende biler nærmere enn vi tror?

Vi har allerede sett forskjellige vellykkede eksperimenter med selvkjørende biler, inkludert på offentlige veier. På samme måte har vi også sett en rask utvikling på flere andre teknologiske felt knyttet til selvkjørende bilers fremgang. Spesielt har kunstig intelligens (AI) eksplodert i popularitet i løpet av det 21. århundre - og det virker som om vi bare berører toppen av isfjellet for hva som er mulig i dette området.

Det er ikke usannsynlig at ny utvikling på AI-fronten vil fremskynde fremdriften i det selvkjørende bilmarkedet enda mer, ettersom de to feltene er svært nært beslektede.

Flere selskaper har allerede tatt skritt mot forbrukermarkedet. Tesla, som også har forpliktet seg til å bli mer miljøvennlig, er sannsynligvis det mest bemerkelsesverdige navnet på den fronten. Selskapet ønsker å slippe helt selvkjørende biler gjennom en abonnementstjeneste.

Men til tross for Teslas popularitet, er ikke selskapet den eneste som ønsker å gjøre selvkjørende biler mer tilgjengelige. Waymo og Baidu er to andre eksempler.

AI og selvkjøring: utfordringer vi må overvinne

Til tross for de fremskrittene vi har gjort på kort tid, er det fortsatt mye arbeid å gjøre med AI. Det vil sannsynligvis ta litt tid å stryke problemene fullt ut også. For eksempel må selvkjørende bilutviklere fortsatt forbedre nøyaktigheten til sensorene og AI-systemene for å sikre passasjersikkerhet.

Selv om det er teoretisk mulig å støtte en infrastruktur for selvkjørende biler med strøm systemer, må byutviklere fortsatt innføre flere forbedringer for å sikre at ting går enda mer problemfritt.

Hvordan vil smarte byer normalisere førerløse biler?

Smarte byer er forbundet med ideer og teknologier som kan redde planeten. Og naturligvis vil de spille en avgjørende rolle hvis førerløse biler skal bli hverdagskost.

Byer må sørge for at det ikke blir kaos på veiene, spesielt ettersom flere går over til selvkjørende biler for seg selv. Men igjen, dette vil ta tid - og vi må utføre tester for å sikre at alle kjører som de skal.

Vi kan integrere flere ting elektronisk for å forbedre situasjonen for selvkjørende biler. Trafikklys, gateskilt og andre trafikkontrollelementer kan gi tilleggsinformasjon elektronisk - kringkaste den til alle kjøretøyer som synes den er relevant.

Ved å gjøre det ovennevnte, vil veiene bli mer organiserte og selvkjørende biler vil være mye mer effektive og pålitelige. Samtidig kan vi imidlertid se flere restriksjoner på folk som ønsker å fortsette å kjøre manuelt. Byplanleggere må sørge for at begge kan leve fredelig på gata.

Tester har allerede begynt for å se hva vi kan gjøre. For eksempel eksperimenterte et nederlandsk konsept med navnet "Smart Highway" med fotolysende markeringer som en løsning for å kreve permanent strøm. Imidlertid mislyktes ideen like etter at et første testveisegment ble lansert.

Andre organisasjoner har utforsket konseptet på en mer detaljert måte. I en visjon fremsatt av det amerikanske transportdepartementet, kan vi ha forskjellige "karakterer" av selvkjørende områder. På den ene siden har vi biler uten autonomi, som de fleste kjører i dag. I motsatt ende er full automatisering, der en bil på veien ikke krever innspill fra sjåføren fra start til slutt.

Dette konseptet ser for seg forskjellige karakterer mellom de to endene, noe som kan lette byplanleggingsarbeidet betydelig. Noen områder kan inneholde smarte trafikklys og veimerkinger, noe som muliggjør et minimalt sett med autonome kjørefunksjoner.

Fotgjengere spiller også en rolle i utviklingen av smarte byfunksjoner for førerløse biler. Bedrifter kan overvåke trafikkmønstre og trene systemene deretter før de går over til faktiske kjøretøy.

Småskalaeksperimenter av denne typen har allerede funnet sted med varierende suksess. Amsterdam, for eksempel, har gatelamper som automatisk justerer lysstyrken avhengig av fottrafikkmønstre.

Selvkjørende biler: Ser fremover mot en lys fremtid

Fordi bilindustrien trenger å revurdere ideene sine, er førerløse biler et spennende prospekt. Byer må imidlertid tilpasse seg før de kan bli en bærebjelke i våre liv.

For det meste er alt som gjenstår akkurat nå å holde øynene rettet mot fremtiden og holde seg informert om ny utvikling på markedet. Det er absolutt ingen mangel på informasjon for å underholde deg i de kommende månedene og årene, og hvis vi er heldige, kan vi til og med se at denne ideen blir til virkelighet i våre liv!

5 ting du bør sjekke før du kjøper en ny eller brukt bil for å spare penger

Hvis du kjøper en ny bil eller er på markedet for en bruktbil, kan du sjekke disse bilkjøpsguidene for å vite hvordan du kjøper en bil og sparer penger.

Les neste

Om forfatteren