Google er begrenset for å begrense tredjeparts tilgang til Android Auto

Med på den store teknologiske hitlisten har Google fått en bot på 123 millioner dollar av Italias antitrustmyndighet. Boten for teknologigiganten kommer som et resultat av at Google angivelig ekskluderer en app fra Android Auto til fordel for sine egne alternativer.

Googles $ 123 millioner fine over Android Auto

Google har blitt truffet med $ 123 millioner for å ekskludere en app fra Android Auto-plattformen, angivelig til fordel for sin egen. Den italienske konkurransetilsynet (ACGM) ga Google denne boten etter at selskapet var ekskludert JuicePass fra Android Auto.

JuicePass er utviklet av Enel X Italia, og er en app som lar bilister se hvor nærliggende elektriske ladere er, administrere ladingen og til og med reservere steder. En app som er så spesifikk for biler, vil helt sikkert være den perfekte kandidaten for Android Auto. Google var imidlertid ikke enig.

Det sier seg selv at sjåfører ikke skal bruke telefonene sine mens de kjører, så det ville være ideelt å bringe en slik autofokusert app til Android Auto. På Android Auto kan sjåfører trygt samhandle med apper gjennom bilens underholdningssystem.

Myndigheten bestemte at Google må tillate JuicePass på plattformen. Det sa også at selskapet må tilby samme nivå av Android Auto-integrering til tredjeparter som det gjør med sine egne apper.

I pressemelding, forklarte ACGM at "Google har urettferdig begrenset mulighetene" for brukere å bruke JuicePass når de bruker et elektrisk kjøretøy. Organisasjonen hevdet videre at "Google har følgelig favorisert sin egen Google Maps-app, som kjører på Android Auto" og "muliggjør funksjonelle tjenester for elektriske kjøretøyer". Det erkjente også at Google Maps planlegger å inkludere noen JuicePass-funksjoner i fremtiden.

Hva vil Google gjøre nå?

I tillegg til $ 123 millioner Google må betale til den italienske konkurransetilsynet, har selskapet også fått beskjed om å tillate JuicePass på Android Auto. Og dette er ikke første gang Google får bot for antitrustatferd.

I slekt: Hvorfor Google ble funnet: Antitrust og teknologi utforsket

Google har sagt at de "er uenige" i myndighetens avgjørelse og benekter enhver favorisering av Google Maps, men vil "gjennomgå alternativene" for å tillate JuicePass på Android Auto som instruert. Så langt har det ikke vært noen tidsskala for når Google kan gjøre det.

Mens Google ikke nevnte noen spesifikke grunner for å ekskludere JuicePass fra Android Auto, nevnte det at ikke alle apper overholder de strenge retningslinjene i en uttalelse til TechCrunch. Den viktigste prioriteten for Android Auto er å sikre at apper kan brukes trygt mens du kjører. Derfor er det "strenge retningslinjer" for apper å oppfylle.

Flere tredjepartsapper kan komme til Android Auto

Den italienske myndighetens kjennelse har gitt presedens for at Google må sørge for at de tilbyr samme nivå av Android Auto-kompatibilitet til tredjeparter som de gjør for sine egne apper.

Dette betyr at vi kan se flere tredjepartsapper som kommer til Android Auto i nær fremtid. Slike apper kan omfatte rivaler til Googles opprinnelige apper på plattformen.

De 7 beste alternativene til Android Auto

Vil du ikke stole på Google når du kjører? Disse syv appene i bilen er ideelle alternativer til Android Auto.

Les Neste

Om forfatteren