Ubers ride-hagl-tjeneste er den største i USA og en av de mest populære i verden, med en markedsverdi på over 75 milliarder dollar.

Å kjøre folk rundt i byen i komforten til ditt eget kjøretøy høres ut som en flott sidekas for mange. Så de siste par årene ville alle som ønsker å tjene litt lommepenger i løpet av helgen strømme til appen for å bli deltidsdrivere. Men på grunn av dette, fremover noen år, kan det nå være et overforsyning av Uber-drivere.

Så nøyaktig hvor mye Uber-sjåfører tjener nå, og er det fortsatt like bra med en sideinntektskilde som før?

Hvordan Uber fungerer for vanlige drivere og Uber Eats Drivers

For å forstå hvordan Uber fungerer for sjåfører, bør vi først undersøke hvordan Uber beregner sjåførens inntekt.

  • Vanlige sjåfører tjener en basispris pluss pr. Minutt og per kilometer, som varierer etter by.
  • Uber Eats-sjåfører tjener en flat avhentings- og avgangspris pluss en sats per kilometer som igjen varierer. Apropos Uber Eats, sjekk ut hvilke matleveringsapp-drivere som tjener mest.

Alt høres fleksibelt ut, og du tjener like mye som tid og krefter du legger ned. Imidlertid ligger det flere skjulte kostnader som kan påvirke førerens inntekt negativt uten at de vet det.

For det første gjelder kampanjer i apper, men de kan komme med begrensninger som er helt opp til Ubers skjønn.

Deretter dekkes ikke overheadkostnader som bensin, bompenger, bilforsikring og rutinemessig vedlikehold av bilen av Uber. Så hvis for eksempel en dag bilen din går i stykker på motorveien, må du legge ned din egen vedlikeholdsregning.

Betaling: Uber vs. Lyft vs. Tradisjonelle kjørere

Som mange tredjepartsapper som involverer kjøretøy, tar Uber en del av turprisene.

  • For sin billigste rideshare, UberX, tar Uber 20 prosent kutt.
  • For Uber Black, sin premium luksus rideshare, tar Uber 25 prosent.
  • For Uber Eats-leveranser tar Uber 30 prosent, en nedgang fra 35 prosent etter mye kritikk fra hotellbransjen.

Forvirret om hvilke typer turer som Uber har? Les vår guide om de forskjellige typer turer som tilbys av Uber, slik at du vet hvilken type tur som er best å ringe til neste gang du trenger å ta et hjem med kameratene.

Til sammenligning tar hovedkonkurrenten Lyft 20 prosent kutt fra alle turene. Kunder har muligheten til å tipse sjåførene sine, og tipsene går rett i førerens lomme.

Hvor mye tjener Uber-drivere nøyaktig?

Vi har snakket nok om Ubers utbetalingsmodell og de skjulte kostnadene som følger. Nå er det på tide å avsløre hvor mye Uber-drivere kan tjene.

Uber-drivere på internett har sagt at de tjener i gjennomsnitt $ 8 til $ 13 i timen. I store byer som Chicago og New York dobler tallet seg til omtrent $ 16 til $ 25 i timen.

Nylig har Uber og Lyft også lansert et nytt fordelingsprogram ‘Prop 22’ for sine sjåfører i USA. Programmet krever i utgangspunktet at sjåførene deres får utbetalt 20 prosent mer enn en pickup-bys minstelønn pluss 30 cent per kilometer for utgifter.

For eksempel i California er minstelønnen $ 14, så Uber-sjåfører skal betales minst $ 16,80 per time pluss utgifter per kilometer. Lyft har også introdusert et lignende fordelingsprogram.

Statistikk fra US Bureau of Labor viser at drosjesjåfører og sjåfører tjener omtrent 80 prosent av det Uber-sjåførene tjener. Hvis du gjør matematikken, vil det være et gjennomsnitt på $ 6,40 til $ 10,40 per time, eller $ 12,80 til $ 20 per time i store byer.

Det er ikke så ille som du sannsynligvis hadde forestilt deg å være, men hvis timene akkumuleres, vil du se et stort gap mellom begge inntektene.

Inngangen til kjøre-apper til markedet har ikke akkurat ødelagt tradisjonelle drosjetjenester, men det har virkelig kuttet lønningene til tradisjonelle drosjesjåfører. Imidlertid, med tanke på Ubers kontinuerlige dominans i den globale kjøreindustrien, metningen av Uber-drivere i markedet vil sannsynligvis legge mer nedadgående trykk på tradisjonelle drosjesjåfører og sjåførers timevis lønn.

Betaler Uber sine sjåfører greit?

Så kompenserer Uber sjåførene sine rettferdig?

Oppriktig, det er vanskelig å si. Hvorvidt du kan generere en bærekraftig inntekt fra å være en rideshare, avhenger helt av hvor lenge du jobber, avstanden du tilbakelegger, og hvor mye Uber-appen brukes i ditt område.

For å maksimere inntektene deres, er det vanlig praksis for Uber-sjåfører å også være i andre apper for kjøring og / eller matlevering som Lyft, DoorDash og Postmates samtidig - de kan levere en Uber-passasjer klokken 17.10 og deretter hente en DoorDash-ordre i nærheten kl. 17.20.

Når det gjelder beskyttelse av arbeidstakere, betraktes Uber-sjåfører som selvstendige næringsdrivende, så det er ikke mye for dem når det gjelder fordeler knyttet til ansatte. Derimot har drosjesjåfører som er ansatt i tradisjonelle selskap som kjører turer, krav på grunnleggende fordeler som forsikring.

Imidlertid er denne situasjonen i endring.

Uber innførte nylig et helsestipend for sine sjåfører, der sjåfører kan kreve et tilskudd på opptil 100 prosent. Men sjåfører må sende inn dokumenter for å bevise at de er den primære forsikringstakeren planen, og stipendet krever i gjennomsnitt 15 aktive kjøretimer per uke for at sjåførene skal være kvalifisert. Lyft gjør også det samme.

Å være en uber driver

Å jobbe som en Uber-driver har absolutt sine egne fordeler, med fleksibilitet som den største trekkfaktoren for mange som ønsker å få en ekstra inntektsstrøm. Det siste fordelingsprogrammet og helseforsikringsstøttene kan også gjøre jobben mer attraktiv for de som allerede er interessert.

Hvis du vurderer å registrere deg for å være en Uber-sjåfør, må du veie fordeler og ulemper og legge merke til de skjulte kostnadene før du begynner.

E-post
5 profesjonelle tips for å tjene mer som en DoorDash-driver

Kjører du for DoorDash for å tjene ekstra penger? Her er noen viktige tips for å øke effektiviteten og tjene mer.

Les Neste

Relaterte temaer
  • Teknologi forklart
  • Uber
  • Lyft
  • Transport
Om forfatteren
Jie Yee Ong (22 artikler publisert)

For tiden basert i Melbourne, Australia, har Jie Yee erfaring med å skrive om det australske eiendomsmarkedet og den sørøstasiatiske teknologiscenen, i tillegg til å drive business intelligence-forskning i det bredere Asia-Stillehavet region.

Mer fra Jie Yee Ong

Abonner på vårt nyhetsbrev

Bli med på nyhetsbrevet vårt for tekniske tips, anmeldelser, gratis e-bøker og eksklusive tilbud!

Ett steg til…!

Bekreft e-postadressen din i e-posten vi nettopp sendte deg.

.