Hyundai Leadership Split Over Apple Car Collaboration

Ledere i Hyundai er angivelig "kvalmende" over om selskapet skulle produsere den ryktede Apple Car på grunn av et potensielt kulturkollisjon og andre grunner.

En av bekymringene er at Apple er veldig krevende å jobbe med. I virkeligheten er begge firmaene kjent for sin motvilje mot å samarbeide med utenforstående. Og akkurat som Apple, er Hyundai et vertikalt integrert selskap som lager motorer, girkasser og til og med sitt eget stål internt.

Hyundai’s Dilemma: Build Apple Car or Not?

Reuters gir interessante sitater fra flere kilder, med en navnløs leder som uttrykker bekymring for at Hyundai blir kontraktprodusent for Apple.

Vi kvaler over hvordan vi gjør det, om det er bra å gjøre det eller ikke. Vi er ikke et selskap som produserer biler for andre. Det er ikke som å samarbeide med Apple alltid vil gi gode resultater.

En annen person sa:

Det er veldig vanskelig for oss å åpne opp. Det er ikke som å samarbeide med Apple alltid vil gi gode resultater. Apple er sjefen. De gjør sin markedsføring, de gjør sine produkter, de gjør sitt merke. Hyundai er også sjefen. Det fungerer egentlig ikke.

instagram viewer

I så fall foretrekker Hyundai at datterselskapet Kia samarbeider med Apple.

Hyundai Motor Co Group er bekymret for at Hyundai-merket bare blir Apples kontrakt produsenten, som ikke ville hjelpe Hyundai i arbeidet med å bygge et mer premiumbilde med sin Genesis merke.

En annen kilde sier at Hyundai eller Kia ville utføre sluttmontering i USA, med Apple som kjøper hovedkomponenter til kjøretøyet fra leverandører, basert på interne design.

En potensiell kulturkollisjon

Apple har brukt en lignende strategi for å bygge dingser, med stor suksess. Nok en leder er ikke overbevist om at en Apple-avtale nødvendigvis vil være gjensidig gunstig.

Teknologiselskaper som Google og Apple vil at vi skal være som (kontrakt med smarttelefonprodusent) Foxconn. Et samarbeid kan i utgangspunktet bidra til å heve merkevarebildet til Hyundai eller Kia. Men på midt- eller lengre sikt vil vi bare gi skjell til bilene, og Apple vil gjøre hjernen.

På den annen side har Hyundai mye å tilby når det gjelder produksjon, design, forsyning og så videre. For eksempel kan det tilby Apple tilgang til batteriprodusentene og andre leverandører.

Sats alt eller ingenting

Som Reuters tidligere rapporterte, Hyundai har offentlig erkjent å ha foreløpige samtaler med Apple om et potensielt bilbyggingspartnerskap. Åpenbaringen må ha sint ledere i Cupertino fordi Apple er kjent for sin aversjon mot lekkasjer.

Hyundai hevder det holdt snakk om å produsere Apple Car

Det koreanske bilfirmaet er en av mange som antas å være i diskusjon med Apple om Project Titan.

I slekt: En rask guide til Apple CarPlay

Det ryktede initiativet, kjent internt som "Project Titan", har vært under utvikling siden 2014. Prosjektet har gått gjennom flere trinn: fra å designe en selvkjørende bil til å lage autonom kjøreprogramvare til å bygge en firmaskyssel for ansatte til å produsere et helelektrisk kjøretøy.

Det siste på Project Titan

Det siste fra ryktefabrikken antyder at Apple endelig har valgt at det trolig kommer til å gå inn i elbilområdet tross alt. I likhet med sin tilnærming til å bygge forbrukerelektronikk, sies det at Apple designer et kjøretøy under sitt eget tak.

Selskapet kunne da gi etablerte billeverandører og kontraktprodusenter i oppdrag å bygge bilen. Og når Apple til slutt utvikler sine egne produksjonsprosesser, vil det bli en vertikalt integrert bilprodusent, ikke ulikt Tesla.

Så når vil den mytiske Apple Car komme på veien?

Reuters sa nylig at den første Apple Car med "banebrytende batteriteknologi" og økt rekkevidde vil falle i 2024. Men hvis du spør Apple-analytiker Ming-Chi Kuo, kan det hende at kjøretøyet ikke ankommer før 2028 eller muligens enda senere. Bloomberg har bekreftet Kuos spådom og sa at Apple Car ikke vil debutere i ytterligere fem til syv år.

Project Titan er i et tidlig utviklingsstadium, sa Bloomberg og la til at et Apple-merket kjøretøy er "ikke i nærheten av produksjonsstadiet".

Bildekreditt: Andy Wang /Unsplash CC

Mark Zuckerberg hevder Apple er en av Facebooks største konkurrenter

Apple og Facebook ser ut til å være på kollisjonskurs.

Om forfatteren