Hva er Android Auto, og hvordan kan du få det?

Annonse

Google fortsetter å skyve grensene når Android-merket vokser, og introduserer nye teknologier, produkter og enheter som ofte lar noen av konkurrentene følge etter i kjølvannet.

Den siste ideen til å komme ut av Mountain View-hovedkvarteret er Android Auto, en Android-drevet infotainment-skjerm i bilen. Etter å ha grepet overskriftene på det siste forbrukerelektroniske showet (CES Se oss prøve Oculus Rift Crescent Bay på CES 2015Oculus Rift Crescent Bay er en helt ny prototype som viser frem noen spennende forbedringer innen virtual reality-teknologi. Vi prøver det på CES 2015. Les mer ) i Las Vegas tar vi en nærmere titt på hva det er og fordelene det vil gi brukerne.

Hva er det?

Det har det lenge vært mulig koble Android-en til bilens lydsystem Slik kobler du din Android-telefon til ditt billydsystemVil du høre på musikk fra Android-telefonen din i bilen? Her er de beste alternativene for tilkobling, fra aux-kabler til Bluetooth. Les mer , men konseptet for et mer fullverdig produkt ble først kunngjort på Googles I / O-konferanse i juni 2014. Selve teknologien er en del av Open Automotive Alliance, et initiativ lansert av 28 bilprodusenter i 2014 CES som har det eneste målet å begynne å bruke Android OS i biler.

Det primære målet med Android Auto er å la operativsystemet ta kontroll over bilens dashbordhodeenhet, og dermed tilby sjåføren Android-støttet navigasjon og apper, samt visse kontroller i bilen som start av motor, låsing av dører og lyd alarmen.

Hva kan den gjøre?

Hovedskjermen vil være kjent for langvarige brukere av Android. Den bruker a kortbasert system som Google Now Google nå vet hvor du parkerte, får offline kort og merGoogle Google-appen har blitt oppdatert, og gjemt inne i den er noen ganske fantastiske tweaks for Google Nå som gir Googles personlige assistent ganske mye nytte. Les mer for å levere relevant informasjon til deg mens du kjører.

Det offisielle nettstedet bruker eksemplet på å minne deg på å kjøpe solkrem mens du kjører til stranden, men det er lett å se hvordan dette kan utvides til hverdagssituasjoner som å minne deg på å kjøpe melk før du kommer hjem, eller be deg om å ta presentasjonen din med deg når du er på vei til kontor.

Vekk fra hovedskjermen kan teknologien deles inn i fire viktige komponenter: kart, musikk, apper og stemmestyring.

Den mest åpenbart nyttige og tiltalende funksjonen er integrasjonen av Google Maps. Flaggskip-appen vil gi en GPS- og navigasjonssystem som vil inkludere stemmestyrte veibeskrivelser, on-the-go live trafikkoppdateringer, og veiledning om hvilke baner du skal bruke, blant flere flere ennå ikke kunngjorte egenskaper.

Google Play Musikk blir også direkte integrert, noe som betyr at du kan lytte til noen av sangene du har lastet opp til gratis tjenesten direkte gjennom stereoanlegget i bilen uten å måtte bruke verdifull diskplass på din faktiske enhet. For øyeblikket trenger du et Google Access-abonnement med full tilgang for å laste opp mer enn 20 000 sanger eller laste ned spor for offline avspilling.

I tillegg har Android Auto som mål å gjøre det enkelt for deg å bruke favorittappene og innholdet ditt mens du er på farten. Støtte for populære utgivelser som Spotify, Soundcloud, Whatsapp, Kik, Pandora, TuneIn Radio og Songza er allerede bekreftet, med flere bekreftelser som skal følges i løpet av de kommende ukene måneder.

Hele systemet er designet på en sikkerhetsbevisst måte, med en bruksmåte som skal minimere distraksjoner mens du kjører. Det betyr at rattkontrollene støttes, og at du ikke kan bruke telefonen når Android Auto er i bruk - men den fremtredende sikkerhetsfunksjonen er stemmestyring. Det lar brukerne starte apper, svare på samtaler og spille underholdning uten å løfte blikket fra veien.

Hva annet?

Selv om de nevnte fire ingrediensene gjør det mer enn tydelig at Android Auto allerede er på god vei til å løse navigasjon og underholdning i bilen på en måte som bilbedrifter så langt ikke har klart å gjøre, det er mange andre bemerkelsesverdige egenskaper. De inkluderer muligheten til å ringe og motta samtaler, stemmestyrte websøk, en måte å kontrollere høyttalernes falming og balanse, og kontinuerlig overvåking av data i bilen som hastighet, tilbakelagt distanse og drivstoffnivå.

Hyundai tilbyr for tiden den mest sammenhengende løsningen, og tilbyr kanskje også et glimt inn i fremtidens system. Blue Link-teknologien deres bruker Android Auto for å integrere med andre verktøy som bilalarmer og bilstartere, og de støttet dette ved å utvikle en medfølgende Android Wear-app som lar brukerne starte eller stoppe motoren eksternt, låse eller låse opp dørene, blinke lysene, gi lyd fra hornet eller geografisk finne bil.

Hvem kan bruke det?

Hvis bilen din støtter den, og du har en telefon eller et nettbrett som kjører Android Lollipop (Android 5.x), vil du kunne koble enheten din via bilens USB-port.

Foreløpig har tjuefire bilfirmaer bekreftet sitt engasjement. De er: Abarth, Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Maserati, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, RAM, Renault, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Volkswagen, og Volvo. De første bilene som støtter Android Auto ble utgitt i slutten av 2014.

Konkurrenter og alternativer?

Googles mest åpenbare konkurrent til Android Auto er tilbudet fra deres langsiktige rival, Apple. Det Cupertino-baserte firmaet har et lignende produkt kalt CarPlay, som ble introdusert i iOS 7.1. I likhet med Auto, bruker den også bilens dashbordskjerm for å kontrollere bilens underholdning, ringe og få veibeskrivelse, selv om en ulempe med Apple-produktet er at det bruker selskapets underordnede (men forbedrede) kartprogramvare, i stedet for Googles allestedsnærværende app.

En Ferrari FF var den første bilen som ble levert med en fullt fungerende versjon av CarPlay i September 2014, og siden har også flere av de samme produsentene som støtter Android Auto meldt seg.

Hvis du har en gammel bil eller en eldre ikke-Lollipop Android, er det selvfølgelig også mange av dashbord ‘bilmodus’ apper De 5 beste appene for bilmodus i bilmodus for Android sammenlignetVil du ha en trygg måte å bruke Android-smarttelefonen mens du kjører? Disse bilmodus-appene gjør det enkelt. Les mer for å velge hvilken som skal gjøre enheten din til en skjermenhet i bilen.

Problemer?

Som alle nye teknologier, innledende tester som har avdekket problemer og tidvis skurrer brukeropplevelser.

Teknologiens natur betyr at brukerne vil møte to grensesnitt på dashbordet, Android Auto og bilprodusenten. Det er tydelig at noen funksjoner støttes av Android og andre vil ikke.

Selv om Spotify for eksempel støttes, vil du måtte lukke bilens FM-radio, og gå ut av Auto og navigere via bilens grensesnitt. For en bruker er denne skillet vilkårlig og kan fort bli frustrerende.

En løsning kan være at bilprodusenter skal publisere egne Android-apper som kan kontrollere et kjøretøy innebygde funksjoner, men det er lite som antydes fra Google eller de 28 produsentene om at ideen blir utviklet. Noen produsenter (for eksempel Volvo) har løst problemet ved å bruke en stor skjerm som viser begge deler Android og bilens brukergrensesnitt samtidig, men denne løsningen virker mer tungvint enn å bare utvikle en app.

Nyttig eller gimmicky?

Kunne du se deg selv bruke Android Auto? Er det et levedyktig alternativ til tradisjonelle GPS-systemer og plug-and-play MP3-spillere?

Hva med fremtiden til tingenes internett Hva er tingenes internett og hvordan vil det påvirke fremtiden vår [MakeUseOf Explains]Det virker som om det er nye buzzwords dukker opp og dør av hver dag som går forbi oss, og "the Internet of Things" er tilfeldigvis en av de nyere ideene som ... Les mer og tilkoblede biler? Hvor langt kan teknologien utvikle seg? Ser du Auto som en forløper og mulig innfartsvei for Googles selvkjørende biler?

Vi vil gjerne høre tankene dine. Du kan gi oss beskjed om dine meninger i kommentarene nedenfor.