Tesla for å frigjøre autonome bilfunksjoner i sommer

Annonse

Google mener det kan ha det selvkjørende biler på veien i løpet av fem år, og det er ikke søl. Selskapets prototype roboter har trygt kjørt nesten en million miles over hele California, og Google er i gang med storskala testing for selvkjørende biler Storbritannia legaliserer testing for selvkjørende bilerStorbritannia har nylig gjort seg til et av de beste stedene i verden for å teste førerløse biler, takket være en veldig hands-off tilnærming til autonom regulering av kjøretøyer. Les mer i løpet av det neste året eller to.

Noen Tesla-eiere kan imidlertid se på selvkjørende funksjoner Slik fungerer selvkjørende biler: nøttene og boltene bak Googles autonome bilprogramÅ kunne pendle frem og tilbake for å jobbe mens du sover, spiser eller henter favoritten din blogger er et konsept som er like tiltalende og tilsynelatende fjernt og for futuristisk til faktisk skje. Les mer litt raskere enn det. Tesla har sitt eget autonome bilprogram, og det gjør sterke fremskritt - så sterke at Tesla ønsker å gi ut noen av disse funksjonene i en luftig oppdatering i sommer.

I følge Tesla-grunnlegger Elon Musk,

"Vi er ganske glade for fremgangen vi gjør der. Den viktigste testruten som vi evaluerer er ruten San Francisco til Seattle, og vi er nå nesten kunne reise helt fra San Francisco til Seattle uten at sjåføren berører noen kontroller på alle."

Det er imponerende, selv om jeg bør understreke at dette er en mye mer beskjeden prestasjon enn du kanskje tror. Ruten fra Seattle til San Francisco består nesten utelukkende av motorveier, som er relativt enkle. Det er få overraskelser på motorveien - ingen stopplys, ingen tvetydige svinger og ingen fotgjengere. Å navigere i den urbane jungelen er en mye større utfordring, og Tesla har en lang vei å gå før de kan konkurrere Googles autonome bilprogram Slik fungerer selvkjørende biler: nøttene og boltene bak Googles autonome bilprogramÅ kunne pendle frem og tilbake for å jobbe mens du sover, spiser eller henter favoritten din blogger er et konsept som er like tiltalende og tilsynelatende fjernt og for futuristisk til faktisk skje. Les mer der. Det står mye på spill: den som kommer dit først kommer til å endre fremtiden for transport Historien er køyeseng: Fremtiden for transport vil være som ingenting du har sett førOm noen tiår vil uttrykket 'førerløs bil' høres veldig ut som 'hesteløs vogn', og ideen om å eie din egen bil vil høres så sjarmerende ut som å grave din egen brønn. Les mer .

Begrenset autonomi

Tesla ser ut til å forstå dette, og stresser grensene av den planlagte oppdateringen. Oppdateringen vil gi en slags smart cruisekontroll som kan aktiveres på motorveien, slik at bilen kan holde seg i kjørefeltet og matche hastighet med trafikken. Bilen vil skifte tilbake til manuell modus så snart du kommer ut.

Selskapet planlegger også å rulle ut en funksjon som lar brukerne avsette bilen for å parkere seg selv, eller for å tilkalle bilen eksternt fra telefonen sin, noe som får den tomme bilen til å slå seg på og komme Finn dem. Musk bemerker at dette foreløpig ikke er lovlig å gjøre på offentlige veier, og bør kun brukes på privateide parkeringsplasser.

Selv med funksjonssettet med begrenset strøm, bekymrer noen juridiske analytikere seg for at Tesla kan krysse en regulatorisk linje. Karl Brauer, en analytiker i Kelley Blue Book, føler at selskapet er det på skjelven grunn:

"Det er en grunn til at andre bilprodusenter ikke har reist dit. Best case-scenario, det er uklart. Hvis du er en person som begynner å gjøre det, kan du håpe at ingenting går galt. […] Det er ikke bare en filosofisk grunn til at bilprodusenter ikke tillot kjøretøyene sine å kjøre selv. Det er en juridisk grunn også. "

Musk og Tesla har imidlertid aldri vært en til å skyte unna å ta risiko (eller går tå til tå med regulatorer, for den saks skyld). Det er mulig at Tesla deler utsikten til Googles selvkjørende bilhode Chris Urmson, som i januar sa at han mente at autonome biler er lovlige å bruke i USA som standard, og "det er ingen reguleringsblokk".

Hvis ikke noe annet, vil Teslas planlagte oppdatering tjene som et verdifullt eksperiment i lovlig status for robotkjøretøyer.

Et stort eksperiment

Teslas selvkjørende forskning er fremdeles i de tidlige stadiene, men oppdateringen er et skritt i riktig retning. Begrensningene er fornuftige, og ser ikke ut til å skape usikre situasjoner der en distrahert sjåfør plutselig må ta kontroll over kjøretøyet.

Det er også dypt sci-fi (å tilkalle en tom bil fra telefonen er absurd kult), og en flott måte å gi brukerne en smak av hva autonome kjøretøy Slik kommer vi til en verden fylt med førerløse bilerÅ kjøre er en kjedelig, farlig og krevende oppgave. Kan det en dag bli automatisert av Googles førerløse bilteknologi? Les mer vil være som i nær fremtid. Det kan til og med tjene til å myke opp opinionen om ideen, og gi Tesla en sjanse til å vise hvor trygg og kjedelig to tonn autonome roboter kan være.

Det er i det minste vel verdt alles tid.

Eier du en Tesla? Vil du ha en Tesla? Ser du frem til oppdateringen? Del tankene dine i kommentarene!

Bildekreditt: Modell S Via Tesla Motors